Komíny, kouřovody a připojování spotřebičů paliv

V posledních letech se rozšířil sortiment spotřebičů paliv s různými nároky na odvod spalin. Proto je nezbytné volit takovou konstrukci komínů, která vyhoví stanoveným požadavkům výrobců jednotlivých spotřebičů. Základní problematiku třídění komínů řeší ČSN EN 1443 Komínové konstrukce. Všeobecné požadavky. Každá komínová konstrukce (komínová vložka) musí mít označení, které musí obsahovat následující údaje :

- provoz komína při suchém provozu (D) nebo v mokrém provozu (W),

Dosud platné ČSN 73 4201 Navrhování komínů a kouřovodů a ČSN 73 4210 Provádění komínů a kouřovodů a připojování spotřebičů paliv byly revidovány a jsou nahrazené jedinou, novou ČSN 73 4201:2002 Komíny a kouřovody. Navrhování, provádění a připojování spotřebičů paliv. Norma je přepracovaná v souladu s požadavky EN vydaných i připravovaných k vydání. Platí pro navrhování a provádění nových komínů a kouřovodů a připojování spotřebičů do jejich průduchů, ale i pro modernizaci komínů stávajících. Platí pro komíny vedené uvnitř budovy, nebo po její vnější stěně, ale i pro komíny volně stojící, pro které je možné použít ustanovení ČSN EN 13084-1 Volně stojící průmyslové komíny. Část 1: Všeobecné požadavky. Platí při odvodu spalin na plynná, kapalná i tuhá paliva pro komíny a kouřovody pracující v podtlaku ale i v přetlaku, při suchém i mokrém provozu komínů. Norma blíže specifikuje způsob kontroly a zkoušení komínů a kouřovodů.

Hotel Bellevue, Poděbrady

Přílohou normy je normativní tabulka, která stanoví minimální tloušťky a typy materiálů kovových komínových vložek pro různé druhy paliv. ČSN připouští použití hořlavých materiálů na komínové vložky s nízkou teplotou spalin a zvyšuje minimální hmotnost tepelné izolace komínových vložek na 90 kg.m^-3. Při vedení komína vnitřním prostorem budovy musí být komínové vložky opatřené komínovým pláštěm, jehož požární odolnost se určuje podle ČSN 73 0802 Požární bezpečnost staveb. Nevýrobní objekty.

1. Keramické materiály zůstávají nejvýhodnějším materiálem pro komínové vložky a vícevrstvé komíny, zejména pro suché a podtlakové komíny při odvodu spalin spotřebičů na tuhá, kapalná i plynná paliva. U komínů určených pro odvod spalin spotřebičů na tuhá paliva jsou keramické komínové vložky prakticky nezastupitelné, protože při vysokých teplotách (vyhoření sazí), se jejich vlastnosti nemění. Keramické komínové vložky jsou odolné i při odvodu spalin s nízkou teplotou, protože odolávají kondenzátům spalin. U přetlakových komínů (třída P1, P2) vyžadují keramické komínové vložky těsnění ve spojích, většinou s použitím těsnících objímek. Současně vyráběné keramické vložky mají slabší stěny a jsou delší (např. tenkostěnné keramické vložky Schiedel). Ke keramickým komínům lze přiřadit také keramické komínové bloky vyráběné z pálené hlíny. určené také pro všechny druhy paliv.

b) Kovové komínové vložky a kovové komíny, jsou asi nejvíce používaným materiálem zejména při modernizaci komínů vložkováním. Postupně se utlumí používání ohebných komínových vložek z hliníku pro spotřebiče na plynná paliva protože je zjištěno, že se výrazně snižuje životnost vložek u současných kotlů s nižší výstupní teplotou spalin, kdy dochází ke kondenzaci spalin v průduchu komína. Na základě požadavků EU nová ČSN omezuje použití hliníkového materiálu (Al 99,5 %) pouze na pevné komínové vložky pro malé spotřebiče na plynná paliva.






Komín objektu kotelny ČOV Plavsko

V širokém měřítku se používá nerezový plech v předepsaných třídách a tloušťkách pro spotřebiče a paliva podle požadavků na jeho korozivní odolnost. Použití nerezového plechu pro odvod spalin spotřebičů na tuhá paliva je odůvodnitelné při rekonstrukci komínů vložkováním (ale i v těchto případech je výhodnější použít tenkostěnnou keramiku). U nových komínů je použití nerezového plechu sporné. Po vyhoření sazí dojde ke změně jeho vlastností a podle nové ČSN je nutné komínovou vložku vyměnit.

Kovové komínové vložky se uplatňují také u vícevrstvých komínů, kde komínový plášť se provádí z různých druhů kovových materiálů (hliník čistý nebo s barevnou úpravou, nerezový nebo měděný plech apod.). Dodávají se také komíny s kovovou komínovou vložkou a pláštěm z lehčeného betonu. Vícevrstvé kovové komíny se montují do světlíků nebo k fasádám budov, ale i na ocelové nosné konstrukce, jako volně stojící komíny např. u domovních kotelen.

Kovové materiály jsou nezastupitelné při výrobě kouřovodů. Kouřovody by měly být vyrobené ze stejného materiálu jako kovové komínové vložky. Při připojování spotřebičů do keramických komínů se volí materiál kouřovodů podle typu připojovaného spotřebiče paliv. Pro lokální spotřebiče na plynná paliva lze použít kouřovod z ohebné nerezové vložky.

 

2. Komínové vložky z plastů patří k výrobkům které se budou stále více uplatňovat při odvodu spalin zejména u spotřebičů na plynná a kapalná paliva s nízkou výstupní teplotou spalin. U kondenzačních kotlů tyto komínové vložky nejlépe odolávají účinkům kondenzátů spalin a budou mít proto velkou životnost.

Objekt firmy Bächl, Modřice (třísložkový komín kovový s barevným hliníkovým pláštěm)

Jednou z prvních aplikovaných komínových vložek z plastu je ohebná komínová vložka ProGasFlex firmy Schiedel, která je vyrobena z PVDF a vyhovuje do teploty spalin 160 ^oC. Je určena pro komíny tlakové třídy N1,2 a P1,2, pro suchý i mokrý provoz. Spojuje se svařováním. Většímu rozšíření brání zatím vyšší cena.

V současné době přichází na trh nový český výrobek firmy Rival Company a sice plastové komínové vložky pevné a ohebné, vyhovující do teploty +130 ^oC. Spojují se zasunutím do hrdel a jsou určené pro odvod spalin nízkoteplotních a kondenzačních kotlů na plynná a kapalná paliva. U přetlakových komínů se použije do spojů těsnění a komín vyhoví pro tlakovou třídu P1. Cena komínových vložek bude pod úrovní ceny vložek z nerezového plechu. Komínové vložky se použijí při modernizaci stávajících komínů nebo jako oplášťované pro komíny vedené uvnitř budovy nebo po její fasádě. Pro kondenzační kotle může být komínová vložka vedená po fasádě bez izolace. Připravují se plastové vložky s koncentrickým vzduchovým průduchem, které se mohou používat pro kouřovody uzavřených spotřebičů na plynná paliva.

Zvláštním výrobkem dováženým z Maďarska jsou kompozitní, nafukovací komínové vložky s názvem Furanflex (vložky začíná montovat firma Caminus). Komínové vložky jsou v požadovaném průměru a délkách dodávány v podobě měkké hadice. Po spuštění do komínového průduchu, provléknutí připojovací tvarovkou se vložka utěsní a nafoukne a tím se vytvoří požadovaný tvar a velikost komínového průduchu. Po nafouknutí a vytvarování se vytvrdí párou z parogenerátoru. Tvrdost vložky odpovídá tvrdosti pevného plastu. Je použitelná do teploty +250 ^oC, ale krátkodobě snese teplotu více než +500 ^oC. Vložka je výhodná pro přímé i uhýbané komíny a pro čtvercové a obdélníkové komínové průduchy, kde nelze zmenšit vložkováním jejich velikost. Je výhodná pro obnovu povrchu starých a poškozených komínových vložek apod. Je určená pro odvod spalin spotřebičů na plynná a kapalná paliva, pro komíny v suchém i mokrém provozu a pro všechny tlakové třídy. U tlakové třídy H1,2 musí komínovou vložku jistit pevný kovový obal. Postačující je tenkostěnná ocelová trubka. Cena vložky by měla odpovídat komínové vložce z nekorodující oceli.

Cílem nových ČSN a ČSN EN v oblasti komínů, kouřovodů a připojování spotřebičů paliv je zajistit bezpečný odvod spalin do volného ovzduší od připojených spotřebičů paliv, bezpečnost uživatelů spotřebičů paliv a dlouhodobou životnost komínových systémů. Spalinové cesty musí umožnit také jejich kontrolu a čištění. Na našem trhu je v současné době dostatečné množství kvalitních a certifikovaných komínů a komínových vložek. Je ovšem nutné použít pro připojovaný spotřebič paliv materiál který odpovídá podmínkám jeho provozu a navrhnout a provést spalinovou cestu tak, aby odpovídala platným normám a předpisům. Ve sporných případech je výhodné při návrhu projektové dokumentace konzultovat návrh spalinové cesty s odborníkem v této oblasti, protože odstraňování chyb a nedostatků v dokončené stavbě bývá mnohdy velice nákladné.

Ing. František Jiřík